第132章 黑暗空间
2004年，这座全世界最大的山城，第一条轨道交通试运行，只有极少数人知道，在挖掘其中一条隧道的时候，发生过一件怪事，这件怪事最终形成书面报告摆到了当时中科院的会议桌上。
德国进口的盾构机在掘进的时候，突然发出巨大的异响并猛烈震动，停车之后检查发现掘进部的齿轮箱里已经没有一个完整的齿轮，全部被打得支离破碎。
但齿轮箱的密封是完整的。当时归结于质量问题，对齿轮箱进行了整体更换，但是一开车，同样的声音，同样的震动，同样的齿轮损坏。
德国盾构机造价昂贵，在这么短的时间里，同样的事故在同样的地点和同样的设备上发生两次，对隧道建设行业来说是非常严重且不可接受的。
第三套齿轮箱经过了严格的测试，确保其自身并无任何质量问题，在安装到事故设备上以后，也对运行状态进行了测评，一切正常。
然而，齿轮一开始转动，立即发生严重的打齿，再度损坏得一塌糊涂。
工人的恐慌蔓延到管理层，有人开始在事发地燃香点烛，焚烧纸钱。
德国专家也一筹莫展，工程陷入停滞。
工程负责人一咬牙，不惜成本，撤掉原先的德国盾构机，从别的工地调来一台运行良好的英国产品准备继续掘进。
刚一开机，巨响，震动，齿轮箱报废。
当天在场的所有人都悄悄去庙里请了符贴身带着，工地现场一度没人愿意去。
很快，隧道调整方案被批准，那个掘进点被放弃，隧道总体延长632米，以巨大的经济损失为代价绕开了那个神秘的点位。
调整后的隧道如期竣工，在通车的欢呼声中，人们渐渐淡忘了那段令人困惑的插曲。
与此同时，在那个点位的上方，一个商业楼盘公布，紧张的建设开始，人们看得到热火朝天的工地上一栋栋公寓楼拔地而起，看不到的是在这些公寓的下方，一个绝密的地下军